2017深圳新能源车型(新能源汽车售价)

科普 2024年02月09日 18:04 600 春富

新能源汽车售价

1-2万元新能源电动汽车有以下：

一、欣智达电动四轮车

欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价1.26万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为6-8小时左右，续航里程50-120公里。

二、雷丁D80电动四轮车

雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动四轮车也非常不错，售价2.3万元起，车身尺寸为3453*1568*1570mm，电机功率为3500W，充电时间为5-10小时，满电后续航里程120公里左右

三、恒爱M2电动四轮车

恒爱M2车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为2900*1580*1600mm，电池容量为100-150ah，续航里程为80-130公里，售价为2.38万元起。

四、奇瑞EQ电动四轮车

奇瑞EQ是一款微型纯电动四轮车，该车搭载的三元锂电池容量为22kWh，电机动力为41.8kW，最高时速100公里每小时，工信部续航里程为151公里，最高续航里程为180公里，整车价格仅2.18万元，相当值得推荐。

五、宝路达DS6新能源电动汽车

宝路达DS6分为纯电动和油电两用车型，内部可乘坐4-5人，搭载3000W电机，最大续航里程为120公里，最重要的是价格才1.98万元。

新能源汽车行业分析报告

行业主要上市企业：比亚迪、吉利控股、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等。

本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

3万元纯电动汽车大全

1、众泰知豆E20。

指导价：10.88万元，补贴后入手价：4.88万元。

众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。

2、雷丁S50

售价3.98-4.98万元

是一款4门4座的微型车型，在外观、通过性、动力性能、内部配置和智能化等方面带来了一些全新的体验。雷丁S50车身长宽高尺寸分别为3425*1570*1493mm,轴距2306mm。

3、御捷E330

售价：3.08-4.58万元

御捷E330上市之初就被定义为小时代风尚座驾，采用标准A00级乘用车标准打造，这款车主要为短途出行和城市代步提供了一种兼容解决方案。

4、宝骏E100

售价:4.98-5.98万

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。2018年6月12日，宝骏E100续航能力升级的新车型正式上市，续航提升至200公里。

2019年6月28日，宝骏E100正式全国上市。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型，分别为智行版和智享版。

5、瑞虎3x

售价:4.99-9.98万

2016年11月15日瑞虎3x在北京、长沙、成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆。

瑞虎3x是奇瑞战略2.0体系下第三款全新车型，以“同级首款4G互联SUV”的优势进军小型SUV市场，并与此前上市的新瑞虎3共同组成产品双擎，进一步完善了瑞虎家族产品线，实现对年轻时尚细分市场的全面覆盖。

参考资料来源:百度百科-宝骏E100

参考资料来源:百度百科-瑞虎3X

参考资料来源:百度百科-知豆D1

参考资料来源:百度百科-雷丁电动汽车

参考资料来源:百度百科-御捷

5万到6万的新能源汽车排行榜

5-6万的新能源电动汽车有：宏光MINIEV、科莱威CLEVER、长安奔奔EV等。

1、宏光MINIEV：占据了新能源乘用车榜单第一，引入透视镜的设计加上可爱的设计，让车的质感得到了提升。

2、科莱威CLEVER：实用性强，在后备箱留有439L的大空间，动力上搭载了一台最大功率的37kW的电机，电池的容量是27kWh，充满一次电，能基本满足在市区里代步的需求。

3、长安奔奔EV：内饰的设计采用双色拼接的风格，细节处使用镀铬条的装饰，续航搭载的是一款永磁同步电动机。

扩展资料：

新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等。采用非常规的车用燃料作为动力来源或采用用常规的车用燃料和新型车载动力装置，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

以下内容供参考：百度百科-新能源汽车

新能源汽车10万以内价格表

10万以内的电动汽车如下：

1、五菱宏光MINIEV。

参考价格：2点88至3点88万元。

它是2021年7月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。

2、奇瑞小蚂蚁。

参考价格：7点39万元起。

同级别唯一全铝合身、全系标配刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等诸多安全配置，让日常的驾驶更加安全。中控台配置了同级少有的10英寸的中央触控屏，支持carlife并配备了同级少见的全景天窗，大大增加了使用体验。

3、新宝俊E300。

参考价格：6点48至8点58万元。

宝俊E300是去年刚上市的一款车型，这款车的外形很可爱，辨识度很高，也是国产汽车中，很受欢迎的车型，虽然空间不大，但是出行还是很方便的。

4、欧拉黑猫。

参考价格：6点98至8点48万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型，它纯电续航里程可以达到405km，从外观上看还是很有诱惑力的，它也是2021年7月A00级轿车销量排行榜之一。

5、比亚迪元EV360。

比亚迪元EV360，这台车的补贴后的指导价为7点99万至9点99万元。

从外观来看，比亚迪元EV360采用了DragonFace家族式前脸，很符合中国人的审美。并且从宋Max的热销便可看出，国人对于DragonFace的设计语言的接受程度还是很高的。

大数据调查显示，伴随国家开放二胎、鼓励生育，七口之家逐渐成为家庭主流；同时前几天刚发布了7座车同样享受6年免检的消息，更是能让原本在车市上默默无闻的MPV车型显现出成为新一轮销售力量的苗头。

而这点从各种MPV销量成绩变化就可窥见一二，据销量数据显示当前主流MPV车型均有不错的销量成绩，整体实现了一定比例的增长。

不过，现在不少城市都推出了拍牌、摇号、限行政策，左右着消费者的购车选择。因此，为彻底打消消费者的这些顾虑，一些MPV车型推出了新能源版本，譬如它们。

宋MAX，是比亚迪推出的首款MPV车型，因为颜值出众而被誉为“最美MPV”。2017年，上市首个月销量就已经破万辆，对于一款新车而言，这个成绩确实不简单。

事实上，宋MAX能拿下“最美MPV”称号，离不开比亚迪新开发的“龙脸设计”设计语言，在这套设计语言的加持下，龙脸、龙睛辨识度极高，超协调身材比例，极具设计美感。

有别外形，内在设计显得有些单调，但横向视野宽阔，而且做工用料还算挺用心。除此以外，12.8英寸液晶屏幕极为吸引眼球，科技感强，实用性好，可提供良好阅读视觉效果。

另一厢，比亚迪宋MAX?DM在空间层面也有不错表现，长/宽/高：4680/1810/1680mm，轴距：2765mm，尺寸数据平平，但也拥有六座和七座两种版本车型可选。

当然，设计只是其中的一块敲门砖，机械动力才是考验的真正开始。宋MAX?DM搭载由1.5T四缸发动机+六速双离合变速箱+前置电机+动力电池组成的插混系统，最高可输出310Ps、495N·m，零百加速6.9s。

由于电池容量不同，宋MAX?DM车型提供纯电续航51km和81km两个版本，其中又以81km版本最为畅销。其次，由奔驰前底盘调校工程师汉斯主导调校的底盘，极具北欧风，在舒适性与侧倾抑制间找到韧性平衡。

吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，而嘉际PHEV还是首款自主插混MPV。因此，吉利对这款车型也是寄予了厚望，不管是动力系统，还是设计，在这款车身上吉利都是做足了工作。

嘉际外形采用了吉利家族化设计语言，钻石星河回纹式进气格栅、精致锐利的灯组，配合修长均匀的车身比例、悬浮式车顶等设计元素，整个造型设计在凸显质感的同时不失活跃感。

吉利在内在设计上一直颇有心得，这点在嘉际身上得到了延续。内在视觉效果出众，对舱内质感提升以及豪华感营造益处多多的钢琴烤漆面板与金属饰条运用得恰到好处。而蓝色元素的巧妙点缀，彰显了它新能源身份。

嘉际对配置也不含糊，下放倒车影像、自动驻车、胎压监测、12.3英寸触控大屏幕等常用配置，高配车型还下放了整套主动安全系统。不过，这块12.3英寸中控屏匹配的GKUI吉客智能系统不支持Carplay和手机映射功能，系统运行偶有卡滞。

当然，作为一款MPV车型，嘉际PHEV对空间的排兵布局也还不错，而且同样提供了六座和七座两个版本。该车尺寸长/宽/高：4706/1909/1713mm，轴距：2805mm，为其乘坐空间的塑造打下了一定的基础。

其中，第三排有2座和3座两个版本可选，空间都不算大。此外，2座版本的车型有个小问题，没有预留有儿童座椅的接口。此外，受车身尺寸影响，不管是7座还是6座车型，尾厢空间都较小，存储能力有限。

而在机械硬核层面，?吉利嘉际新能源也给出了不错的诚意，搭载由1.5T发动机+7DCTH混动变速箱+电动机+11.3kWh三元锂电池组成的插混系统，在190kW功率和385N·m扭矩输出的护航下，完成零百加速仅需7.8s。

不同于其它插电混动系统，嘉际PHEV车型搭载的这套P2.5插混系统由吉利和沃尔沃共同研发。得益于电机并联在变速箱的偶数轴上的设计，它可在0.6s内完成发动机与电机的动力耦合，实现在机械能与电能之间迅速切换，并在切换过程保持平顺。

不足的地方在于发动机舱的隔音效果不是很好，驾驶过程中随着车速的提升，由机舱传到车内的发动机噪音比较明显。其次，嘉际的刹车调校有些偏软，制动行程较长，新车上手需要一定的时间来适应。

有别于前面两款车型，MAXUS?EUNIQ?5新能源，是上汽大通迈克萨斯品牌推出的一款MPV车型，主要面向的是拥有六七座刚需，而且又面临着摇号限行等诸多问题的“奶爸”消费者。

MAXUS?EUNIQ?5新能源这款车型采用了迈克萨斯品牌最新的家族设计语言，前脸处设计了两撇异常显眼的“蓝胡须”很好地凸显了它的新能源身份。但类方形的形态不禁让人怀疑它是不是从五菱宏光身上汲取的设计经验。

内饰通过环抱座舱设计与层次感突出的仪表台配合，营造出了不错的视觉效果。内置斑马系统的12.3英寸悬浮式中控屏幕看起来满满的科技感，而哑光银色饰条的引入则对舱内质感的提升起到了画龙点睛之效。

在对空间布局影响显著的车身尺寸部分，它的表现也并不含糊。新车长/宽/高分别达到：4825/1825/1778mm，轴距：2800mm，在推出六七座两个版本车型的基础上，另辟蹊径的搞出了一个五座版本，想法还真是特别。

动力部分，EUNIQ?5新能源共提供了两套，分别是永磁同步单电机动力系统，以及一套1.3T发动机+电动机组成的插电混动系统。前者容量52.5kWh的三元锂动力电池组赋予了它350km续航里程，这个表现在动辄500km的续航面前显得有些不尽人意；而后者纯电动模式下，可供车辆跑64km，基本满足市内上下班一天的通行里程。

综合而言，伴随国家开放二胎政策，MPV在市场上收获了一定的群众基础。而限行、摇号等政策的推行，国家对新能源的大力扶持，也让不少车企意识到了推新能源车型的重要性。

不过，从目前车市当中的新能源MPV车型数目以及销量表现来看，“MPV+新能源”在市场上混得并不是很好，但这问题并不是出现在车型身上，而是市场原因。要想改变这个局面，或许也唯有等到新能源真正成为市场销量主力的那一刻吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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