比亚迪货车新能源机头(比亚迪唐二代发动机如何)

科普 2024年02月12日 08:14 608 涵彪

从参数上来看，487ZQA在2.0T头部，属于中上。油耗方面没有太大优势。值得一提的是，比亚迪是中国车企中唯一一家可以自己写ECU和TCU的公司，也就是说它的发动机变速箱等设备都可以升级。事实上，比亚迪从这款发动机问世以来，就一直没有停止过升级。S7上市以来，其ECU版本从最早的1.0升级到了2.7。因为比亚迪主打新能源，2.0T对于新能源车来说已经足够了，这款发动机可能在未来很长一段时间内都是比亚迪的主力发动机，优化升级应该会比较频繁。现在国内的生产和以前不可同日而语。唐搭载的2.0TBYD487ZQA发动机，绝对比那个时代成熟很多。车有动力，超值，值得入手。1。比亚迪新一代唐采用的型号为BYD478ZQA的2.0T涡轮增压直喷发动机最早出现在比亚迪S7上。经过几年的不断改进和优化，先后搭载了宋、唐、新一代唐等多款车型；2.这台发动机可能是为数不多的搭载了涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、全铝合金、充钠气门等多项先进技术的发动机，并可同时使用普通92号汽油。不选油，运行稳定，不烧油，不产油；3.抛开可以充电的新能源车不谈，从几款装有这种机头的燃油车来看，市区拥堵路况油耗约为13L/100km，郊区路况约为7升，120KM/H高速行驶约为7.5升/100km。在同级别发动机中，性能中等偏上。最大的好处就是没有质量故障问题。事实表明，这种鼻子还是很稳定耐用的。缺点是机头噪音大，早期的S7和唐车型由于机舱隔音不足，发动机噪音明显。新一代的唐强调这方面。在韩国NVH专家车熙范的全力调校下，防火墙和引擎盖的隔音大大加强，并引入了豪华车使用的双层夹层玻璃。新一代唐的静音效果堪比图书馆。

新能源货车品牌如下：

1、特斯拉。特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉的货车也成为了电动货车中的高端产品。

2、比亚迪。比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，也有货车。

3、腾势。腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

4、北汽。北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

5、奇瑞。在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。

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