丰田新能源中标信息(丰田新能源中标信息)

百科 2024年02月16日 10:01 702 凤婷

很高兴加入C-HR?EV这个大家庭，成为其中一员。提车没几天，牌照都还没上呢，就来分享一下我的提车作业了。?其实C-HR燃油版刚上市，我就很喜欢这样小而精的车，但是无奈没有指标，家中有个途观，回老家出行都开它，第二辆车就怎么也摇不到号了，其实参加摇号还是几年前的事，后面新能源车也开始排队，我就从燃油车换到了新能源指标上，今年2月就给了新能源指标，但我最近才提车，一个是北京的疫情，另外一个就是选车选了很久，拿不定主意，不过最后还是锁定了心仪已久的C-HR?EV。?选择C-HR?EV的原因，一个是对C-HR车系本身喜欢，喜欢它特别的造型，前卫的设计，如果选择电动车，性价比肯定不是第一位，因为排在前面的还有续航，电池安全，后期养护等等。?一开始想买特斯拉的，但是毛豆3内饰和外观真的很一般，而且动不动就降价，自动驾驶也出过事故，后来又转向蔚来ES6，车是不错，但价格确实贵，而且要不了那么大的SUV，毕竟家里有个途观，最后想还是选择个传统车企的新能源吧，就想起来丰田的C-HR?EV，正合我意，又小又精，400km续航也够用，电池也给了10年不限里程的质保，还有8年20万公里的三电质保，后期养护几乎无忧，电池特意查了一下，是松下的方形硬壳电池，安全可靠性高，毕竟丰田这样的企业是不允许供应商出现质量问题而影响到口碑的。?近期北京又单独发放了2万新能源来给无车家庭，如果有中签了不知道想买什么车的，我们可以交流一下。

我选择珊瑚红，今年的经济，我还是想买个红色压压惊，让后面的日子能红红火火。

前脸一看就是电动车了，EV标志都贴到了嘴角

其实当初也看过奕泽，不过前脸还是C-HR?EV好看，区别在于蜂窝的斜纹网状格栅，非常运动，而奕泽是横条纹，另外广汽的服务也比一汽更好些

侧面C-HR?EV非常灵动，适合城市里闪展腾挪，同时也非常厚重

邓禄普绿色节能静音胎，非常棒，开起来没什么胎噪

英文是电动的意思，丰田的车混动和电动都在翼子板有标识

特别的后车门把手，设计个性，漂亮是漂亮，但后门就没有无钥匙舒适进入功能了

丰田有电力驱动的车标都是蓝色的，包括雷凌和凯美瑞

座椅舒适性好，包裹性也很好，虽然是SUV设计，但TNGA的特点就是低重心，所以开起来很像轿车，没有SUV那种高高在上坐板凳的感觉

四门升降都是一键式，钢琴烤漆做装饰，很显档次

电动调节座椅，还是10向的，很良心

电门和刹车踏板力度适中，动力真的非常爽，20万出头的价位，合资企业很难有比它更猛的新能源车了，而且调校的非常像燃油车，一点不突兀，比家里途观好开多了，加速没有延迟，还更有劲