买了新能源后悔死了(买了电动汽车真后悔了怎么办)

经验 2024年01月02日 15:44 907 尚艾

买了电动汽车真后悔了怎么办

随着汽车行业的发展，目前新能源电动车越来越多，很多的车主会选择购买电动汽车，那么在买了电动汽车之后，真后悔的话应该怎么办呢？

在购买电动汽车之前，一定要从多方面的考虑。很多车主之所以选择新能源电动车，大多数是因为保养的费用以及充电费用会比汽车划算一些。但很多人在购买之后发现，新能源汽车充电是比较困难的。不光是充电的时间比较慢，而大多数的区域地段都没有设置充电桩，因此在充电的时候就会比较麻烦。需要将电动汽车开到指定的地点才能够充电，并且价格也比较昂贵。

同时电动车的续航能力也会比较弱，一般续航在500公里左右，实际上的续航只占80%左右。尤其是在冬天，如果将暖空调开启之后，续航的里程数会下降非常多。后期对于电池的保养上可能会比较昂贵，如果使用4~6年，那么就要更换一次电瓶，大概需要在5~6万元左右。因此在购买电动汽车之前，一定要深思熟虑之后再购买。

为什么说新能源车是个骗局，买了就后悔？

买了新能源汽车的人都后悔在哪了

新能源汽车的火爆，可谓是，有目共睹不少消费者购车时候，不再考虑燃油车，而是一步到位直接入手了新能源汽车。不过，最近某问答平台上，有位网友提出了这么一个“不合时宜”的问题：为什么有越来越多的人后悔买新能源汽车了？?

首先，买完新能源车又后悔的人，到底后悔在哪里？

第一，馈电问题。电池电量衰减和冬季电量打折，是许多新能源车主反复提到的问题点。在现阶段，新能源汽车动力电池组的衰减，冬季续航缩水的确是无法避免的问题，不过随着电池组技术的进步，未来应该会得到解决。

第二，表显里程不符。挺多新能源车主表示，自己爱车的表显里程与实际里程不符，甚至直言：“表上的指针有自己的思想，随便蹦着玩”。而无论是哪种原因导致的表显里程不准，都会让车主在一定程度上加深续航里程焦虑。

第三，保值率较低。从目前的市场行情来看，新能源汽车的保值率依然无法与燃油车抗衡：大部分燃油车三年保值率能在60到70%之间，但电动车普遍在50%以下，这对车主的用车信心，也会造成，一定的打击。

不过，新能源汽车并不是一无是处。相反，相当多的车主很认可新能源汽车，并认为新能源汽车有以下3个主要优点。第一，用车成本低。新能源汽车比燃油汽车的用车成本更低，已是共识，就有车主算过，自己开燃油车，百公里油耗7.4-7.5L，每天通行里程80km，一个月油费要120至1500元；反观电动车，同样的里程，一个月电费不过160元左右。

第二，政策优势。在北上广深这样的大城市，新能源车主可以享受绿牌政策，并且不限行。而且尽管新能源汽车补贴退坡，但还是有补贴的，再加上免购置税，也能为车主省下一定的购车成本。

第三，更好的智能用车体验。相较于同级的燃油车，新能源汽车在智能互联、智能驾辅等智能配置方面，往往会有更突出的表现，能带来更好的智能用车感受。?

虽然现在的新能源汽车依然存在馈电、表显里程不准以及保值率较低等问题，但是我们不可否认，新能源汽车也有经济性高、政策优势以及智能配置丰富等优势。说得直白些，新能源汽车，依然是发展大趋势。

确实有企业存在骗补现象

从2001年，中国正式启动“863”计划电动汽车重大专项以来，中国对新能源车一直都有大力的补贴政策，新能源车的生产企业，一下子也雨后春笋地这样冒出来了。

“全球四大会计师事务所”之一的德勤，曾经发布了一个《中国新能源汽车五大趋势分析与价值链定位模式和战略思考框架解读》上面说。国内有近500家注册在案的新能源车生产企业。这个是有点厉害了，主要原因就是：因为新能源车的补贴确实是很高。

整顿过后少多了

国家也很快注意到这个问题了，2016年，财政部就曾经曝光过5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。之后，财政部等四部委组织了对93家主要新能源汽车生产企业的专项检查。

查出涉嫌骗补和违规谋补的车辆，76374辆。涉及的总补贴金额超过92亿元。大力整顿加上补贴政策退坡，现在新能源车的生产企业“不造车、专骗补”的现象，基本上已经没有以前那么多了。不少企业也纷纷退出了，新产品的申报数量也明显下滑。

工信部换了新标准

不过现在，这个现象好不少了，工信部已经用新的CLTC标准来代替老的NEDC标准了。德邦证券给了个《新能源汽车行业回顾及2020年展望》里面有个数据。用CLTC标准之后，新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%，更能贴近日常使用的水平，参考意义是大大提升的。

就好比：以前菜市场买菜，都是用一个杆秤在那面称的；现在电子秤了，「pong」一扔，是多少就是多少，精准度提高了。

现阶段并没有宣传得那么环保

最后，国家推广新能源车有很多目的的，第1个：它是要有自主能源安全的问题。你说真的打仗了，或者别人不把油给我，我们怎么办？

我们电好歹还是有的。还有一个大家关心得比较多就有可能是环保，国家看中的环保，是新能源车污染集中，未来技术力有突破的时候环保潜力很大，不是现阶段。现阶段电动车的电，也是发电厂发出来的，发电厂这个电，很多是火力发电。也就是说，间接烧煤的东西，也是存在一定的污染。

以前被称“骗局”是有一定道理的

总得来说，前几年新能源被不少人称之为“骗局”还是有一定的道理，至少我们消费者主观的感受上有可能。

电动车和汽油车谁对环境破坏更大

最早买了新能源车的车主到现在有些年头了，他们现在都怎么样了？有没有后悔？他们下一辆车是买新能源还是买汽油车？一辆10万块钱的新能源车，补贴不是越来越少了嘛？它的造车成本到底要多少钱？铁皮多少钱？发动机多少钱？一个个加起来也给你算了一算。

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