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新能源项目加快建设(立足我国能源资源禀赋坚持先立后破有计划分步骤)

经验 2024年01月06日 17:06 594 明泽

立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施:碳达峰行动。

具体内容如下:

一是能源绿色低碳转型行动。推进煤炭消费替代和转型升级,大力发展新能源,因地制宜开发水电,积极安全有序发展核电,合理调控油气消费,加快建设新型电力系统。

二是节能降碳增效行动。全面提升节能管理能力,实施节能降碳重点工程,推进重点用能设备节能增效,加强新型基础设施节能降碳。

三是工业领域碳达峰行动。推动工业领域绿色低碳发展,实现钢铁、有色金属、建材、石化化工等行业碳达峰,坚决遏制高耗能高排放项目盲目发展。

四是城乡建设碳达峰行动。推进城乡建设绿色低碳转型,加快提升建筑能效水平,加快优化建筑用能结构,推进农村建设和用能低碳转型。

五是交通运输绿色低碳行动。推动运输工具装备低碳转型,构建绿色高效交通运输体系,加快绿色交通基础设施建设。

六是循环经济助力降碳行动。推进产业园区循环化发展,加强大宗固废综合利用,健全资源循环利用体系,大力推进生活垃圾减量化资源化。

七是绿色低碳科技创新行动。完善创新体制机制,加强创新能力建设和人才培养,强化应用基础研究,加快先进适用技术研发和推广应用。

八是碳汇能力巩固提升行动。巩固生态系统固碳作用,提升生态系统碳汇能力,加强生态系统碳汇基础支撑,推进农业农村减排固碳。

九是绿色低碳全民行动。加强生态文明宣传教育,推广绿色低碳生活方式,引导企业履行社会责任,强化领导干部培训。

十是各地区梯次有序碳达峰行动。科学合理确定有序达峰目标,因地制宜推进绿色低碳发展,上下联动制定地方达峰方案,组织开展碳达峰试点建设。

青海打造新能源产业发展“新路径”,对当地经济发展有哪些积极影响?

近日,武汉市生态环境局、武汉市发展和改革委员会、武汉市经济和信息化局、武汉市城乡建设局、武汉市交通运输局、武汉市农业农村局等六部门联合发布《武汉市减污降碳协同增效实施方案》(以及简称《方案》)。

《方案》提出,到2025年,减污降碳协同推进的工作格局基本形成,协同度得到有效提升;生态环境质量持续改善,主要污染物排放总量持续减少,单位地区生产总值能源消耗、单位地区生产总值二氧化碳排放持续下降;多层次试点示范体系基本建成,绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展。

《方案》从深入推进绿色低碳发展转型、聚焦重点领域协同增效、聚焦重点任务协同控制等方面部署了26项具体举措。

其中,在高水平推进交通运输协同增效方面,《方案》提出,以多式联运项目建设为牵引,强化硬联通水平,持续优化三个国家级多式联运示范工程运营线路,优化运输组织,加强信息监测,提升大宗货物公转铁、公转水比例。优化交通出行结构,科学制定城市慢行系统规划,提升慢行交通设施146公里,引导共享单车有序健康发展,将共享单车发展规模逐步调整到市场容量评估范围。发展城市绿色配送体系,鼓励运输物流、邮政快递、城市配送等企业优先使用新能源汽车或清洁能源汽车,开展统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约运输模式。督促公交企业持续推广新能源公交车,新增或者更新车辆中新能源公交车占比达100%。加快淘汰超过使用年限的航运船舶,推动新能源、智能化船舶应用,指导船舶受电设施改造和提升岸电服务水平。

《方案》还提出,推进工业节水减排,围绕钢铁、汽车及机械装备、光电子、石油化工四大支柱产业和家电制造、纺织服装、生物医药、造纸及包装印刷、烟草、食品饮料等优势产业开展节水工作;推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新型废弃物回收利用;推动武汉市新能源汽车充(换)电基础设施建设,加快构建完善充换电基础设施体系,鼓励“光储充放”(分布式光伏发电—储能系统—充放电)多功能综合一体站建设等。

首先是对青海加快绿色低碳发展,探索新能源产业发展有积极影响。智能技术应用赋能新型电力系统,组织新能源电站与用户进行绿色电力交易,向用户颁发绿色电力交易凭证,通过?一体化?实现绿色电力交易类型的优先组织、优先执行和优先处理。证电?交易模式。结算满足用户积极购买绿色电力的需求。由于太阳能和风能的间歇性和波动性,新能源通常只占电网输送能量的三分之一左右,其余需要水电、火电等常规能源进行调整和平衡。

其次是对于推动新能源产业、智能制造和金融投资融合发展有很大影响。推动珠三角地区绿色资源资本化,推动佛山制造业绿色转型升级,促进区域节能减排和节能减排发展新能源科技,将佛山建设成为绿色环保的智能制造一线城市。是推动新能源、智能制造和金融产业深度融合,构建高效、清洁、低碳、循环、可持续的绿色制造体系的重要举措,有利于推动跨界发展的企业。

再者是通过大规模控制,充分发挥电动汽车碳减排优势的有效手段。车网交互的实施任重道远,离不开政策引导和企业创新。未来,金现代将加强与行业同行的合作,持续推进电动汽车与能源互联网的深度融合,为绿色交通发展和?双碳?目标的落实提供有力支撑。

要知道的是在我国碳中和战略目标的推动下,新能源产业发展必将明显加快。风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上,相应的新能源资产超过5万亿元。除了发电侧的新能源资产,电网侧、用电侧、储能侧的新能源资产还有很多其他形式。海量新能源资产将吸引大量资金参与其中,给新能源资产的开发、建设、投融资、评估、交易、运维、技术改造、服务等带来新的变化。

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